Sức mạnh của máy cưa là động cơ xăng hai kỳ, một xi-lanh, làm mát bằng không khí cưỡng bức. Động cơ xăng tạo ra công suất cơ học để dẫn động xích cưa dừng hoạt động tốc độ cao dọc theo tấm dẫn hướng để tạo ra lực cắt, sau đó hoàn thành các nhiệm vụ cưa khác nhau.

1. Cấu tạo của máy cưa xích Các bộ phận chính của máy cưa xích là cơ cấu thanh nối tay quay, cacte và xi lanh, hệ thống đánh lửa, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống nạp và xả, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, thiết bị khởi động,… Xy lanh bao gồm các bộ phận bên trong. tường, cánh tản nhiệt, buồng chữa cháy, v.v. Trên xi lanh có ba lỗ là lỗ nạp, lỗ xả và lỗ thông gió. Ba lỗ này được piston xác định tại một thời điểm nhất định. Việc bịt kín hoàn toàn xi lanh là điều kiện cần thiết để máy cưa xích tiếp tục chạy và tạo ra năng lượng. Xi lanh được gắn trên cacte. Piston có thể chuyển động tịnh tiến trong xi lanh và chặn xi lanh từ phần dưới của xi lanh để tạo thành một không gian kín. Nhiên liệu được dập tắt trong không gian kín, và sức mạnh được tạo ra sẽ đẩy piston chuyển động. Chuyển động tịnh tiến của piston đẩy trục khuỷu quay qua thanh nối, sau đó trục khuỷu sinh ra công suất từ ​​đầu bánh đà. Cơ cấu thanh truyền tay quay bao gồm nhóm piston, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà là bộ phận chính trong bộ truyền lực của cưa xích. Nhóm piston bao gồm các piston, các vòng piston, các chốt piston,… Piston có dạng hình trụ, bên dưới có một vòng piston có tác dụng làm kín xi lanh khi piston chuyển động qua lại để tránh rò rỉ khí trong xi lanh. Chốt piston có dạng hình trụ, xuyên vào lỗ chốt trên piston và đầu nhỏ của thanh kết nối để nối piston và thanh kết nối. Thanh kết nối được chia thành ba phần: đầu lớn, đầu nhỏ và trục. Đầu lớn nối với chốt khuỷu của trục khuỷu, đầu nhỏ nối với chốt piston. Trong nhiệm vụ thanh truyền, đầu đầu nhỏ chuyển động tịnh tiến với pít-tông, đầu đầu lớn quay quanh trục trục khuỷu bằng chốt khuỷu và trục thực hiện chuyển động quay phức tạp. Chức năng của trục khuỷu là biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay và truyền công được thực hiện bởi hành trình co qua bánh đà lắp ở đầu sau của trục khuỷu. Bánh đà có thể dự trữ năng lượng để các hành trình khác của piston hoạt động bình thường và trục khuỷu quay đều. Hệ thống nạp và xả thường bao gồm bộ lọc không khí, ống nạp, ống xả và bộ giảm âm. Để cung cấp nhiên liệu vào xi lanh, máy cưa xích được trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu. Không khí và nhiên liệu được trộn lẫn ở một nồng độ nhất định thông qua bộ chế hòa khí lắp ở đầu vào của ống nạp, sau đó được đưa vào xi lanh qua ống nạp, tia lửa điện được điều khiển bởi hệ thống đánh lửa của cưa xích thường xuyên bị dập tắt. Khi nhiên liệu trong xi lanh của cưa xích bị tắt, piston, xi lanh và các bộ phận khác nóng lên và nhiệt độ của chúng tăng lên. Để đảm bảo máy cưa xích hoạt động bình thường và ngăn piston, xi lanh và các bộ phận khác bị hư hỏng do quá nhiệt, phải trang bị hệ thống làm mát. Các lưỡi bánh đà và kênh gió được tạo thành bởi vỏ khởi động, vỏ và các bộ phận khác tạo thành hệ thống làm mát của cưa xích. Máy cưa xích không thể tự chuyển từ trạng thái đỗ sang trạng thái chạy và trục khuỷu phải được quay nhờ ngoại lực để khởi động. Loại thiết bị tạo ra ngoại lực này được gọi là thiết bị khởi động.

2. Nguyên lý làm việc của máy cưa xích Để tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của máy cưa xích, piston phải trở về vị trí ban đầu sau khi đẩy trục khuỷu để đẩy trục khuỷu trở lại, điều này đòi hỏi piston phải chuyển động tịnh tiến trong xi lanh. Chuyển động của piston từ đầu này đến đầu kia của xi lanh gọi là hành trình. Chu trình làm việc của cưa xích bao gồm các quá trình như nạp khí, nén, dập tắt và co lại, và xả khí. Hành trình thứ nhất: piston di chuyển từ điểm chết dưới lên trên, các lỗ nạp khí, thoát khí và thông gió trên xi lanh đồng thời đóng lại, hỗn hợp khí đi vào xi lanh bị nén; Pít-tông tiếp tục di chuyển lên trên, nén thêm khí hỗn hợp và nạp vào. Lỗ sẽ lộ ra khi pít-tông di chuyển lên và hỗn hợp dễ cháy chảy vào cacte qua mặt dưới của pít-tông. Kỳ thứ hai: Khi piston bị nén đến gần điểm chết trên, bugi chỉ cần nhảy lên đánh lửa để dập tắt hỗn hợp dễ cháy, đồng thời khí co lại đẩy piston xuống để thực hiện công. Khi piston di chuyển xuống, lỗ nạp được đóng lại và hỗn hợp dễ cháy chứa trong cacte bị nén; khi piston đến gần điểm chết dưới, lỗ thoát khí mở ra, khí thải thoát ra ngoài do áp suất yếu; khi đó lỗ thông gió mở ra, Hỗn hợp dễ cháy được nén trước ập vào xi lanh qua kênh trao đổi không khí để đuổi khí thải và dừng quá trình trao đổi không khí. Quá trình xả và nạp của cưa xích được gọi chung là quá trình thông gió. Vai trò của hệ thống thông gió là làm sạch khí thải của chu trình trước, để chu trình hiện tại được cung cấp khí mới, sao cho lượng nhiên liệu được dập tắt hoàn toàn trong xi lanh càng nhiều càng tốt, để cưa xích đạt công suất lớn hơn. Chất lượng của quá trình thông gió ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng cưa xích. Chúng ta nên giảm lực cản chuyển động của hệ thống nạp và xả nên cần làm sạch cặn carbon trong kênh và vệ sinh bộ lọc gió thường xuyên.