Khi tiếp nhiên liệu cho máy cưa , một số người cảm thấy phiền phức và thường lấp đầy nó một lúc. Điều này không tốt cho bản thân chiếc cưa xích. Máy cưa xích có tiêu chuẩn tiếp nhiên liệu, không phải càng nhiều càng tốt.

Sau khi động cơ của máy cưa xích hoạt động, xăng sẽ nóng lên và nở ra, kết hợp với rung động cơ học, nếu đổ đầy bình xăng, xăng sẽ tràn ra khỏi nắp bình xăng, gây lãng phí nhiên liệu và dễ gây cháy nổ. Vì vậy nó chỉ có thể được thêm vào khoảng 90% thể tích bình xăng.

Khi cho quá nhiều dầu vào chảo dầu, nhiều loại dầu cưa xích của hãng cưa máy sẽ tràn vào buồng đốt để tham gia đốt cháy, điều này không chỉ làm tăng lượng dầu tiêu hao mà còn dễ gây ra tai nạn tốc độ. Ngoài ra, quá nhiều dầu sẽ làm tăng sức cản của thanh truyền và trục khuỷu và tăng tổn thất điện năng. Vì vậy, nên châm dầu trong chảo dầu vào giữa vạch khắc trên và dưới của que thăm dầu.

Dầu trong đĩa lọc gió của máy cưa xích nên được bổ sung vào vị trí khắc. Nếu cho quá nhiều, dầu sẽ bị hút vào xi lanh tham gia đốt cháy, dễ gây cặn cacbon và gây ra tai nạn tràn dầu.

Khoang bên trong của trục bánh xe của cưa xích lớn, chủ yếu để tản nhiệt. Nếu trục bánh xe chứa đầy dầu mỡ khi lắp ổ lăn, nó sẽ làm tăng lực cản khi chạy và cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh do nhiệt và độ loãng của dầu mỡ. Vì vậy, chỉ cần bôi một ít mỡ lên ổ lăn để duy trì "bôi trơn trục trống".

Đổ đầy dầu bằng cưa xích sẽ đỡ rắc rối nhưng sẽ phản tác dụng. Hãy nhớ rằng rắc rối thường là nguồn gốc của rắc rối.