Hãy xem cách kiểm tra? Dùng máy kiểm tra dây chuyền để kiểm tra là tiện lợi và chính xác nhất. Về nguyên tắc, nếu bộ kiểm tra dây xích bị kẹt trên dây xích, một bên của bộ kiểm tra dây xích dài hơn phần nối dây xích 31,75px nghĩa là dây xích dài hơn dây xích mới 0,5%, 0,5% là giới hạn độ mòn của dây xích mới. chuỗi, nếu nó lớn hơn 50px thì nên sử dụng chuỗi mới. Nếu dây xích được gắn bằng khóa dán thì bây giờ chúng ta sẽ sử dụng khóa dán quấn để tháo kìm. Chỉ cần đặt chiếc kìm vào khóa dán và bẻ dây xích bằng một cú “búng”, rất tiện lợi và nhanh chóng. Đối với dây xích không có Velcro, lần này bạn phải sử dụng máy cắt dây xích. Ở đây chúng ta đi sơ qua, tìm điểm nối của xích, kẹp dao cắt xích vào chốt, xoay tay cầm để đẩy chốt ra ngoài, cẩn thận không làm nghiêng phần trên. Tất nhiên, xích mới phải có băng sạch. Hệ thống truyền động sạch có thể giúp xe chạy êm hơn và cũng kiểm tra xem bánh đà có cần thay thế hay không.

Thông thường, xích mới cần được cắt để phù hợp với xe của bạn. Có nhiều phương pháp khác nhau trên Internet. Các nhà sản xuất dây chuyền Ở đây đề xuất phương pháp phổ biến của chúng tôi: treo dây xích lên đĩa lớn và con ruồi lớn, đồng thời dành 4 đoạn ở phần nối. Về cách đeo lại dây xích, nguyên tắc cũng giống như tháo dây xích. Nếu có Velcro, hãy thắt chặt Velcro. Nếu bạn không có khóa dán, chỉ cần dùng máy cắt xích để đẩy các chốt lại. Sau khi lắp xích đừng quên sử dụng dầu bôi trơn. Dầu xích có thể làm giảm ma sát của xích và kéo dài tuổi thọ của xích!