Máy cưa là những dụng cụ làm vườn chạy bằng động cơ xăng và chủ yếu được sử dụng để khai thác gỗ và khai thác gỗ. Phần sức mạnh của cưa xích là động cơ xăng. Thân động cơ máy cưa xích là bộ phận chính tạo ra năng lượng, quyết định trực tiếp đến chức năng và tuổi thọ của máy cưa xích. Thân máy cưa xích chủ yếu bao gồm xi lanh, piston, thanh truyền, cacte, bánh đà,… Hãy cùng điểm qua những phụ kiện máy cưa xích quan trọng cấu thành nên thân động cơ máy cưa xích.

1. Xi lanh

Xy lanh là hình trụ trong đó piston chuyển động và là nơi diễn ra quá trình cháy, nổ của hỗn hợp. Để tăng khả năng chống mài mòn của thành trong của xi lanh và tăng khả năng tản nhiệt của xi lanh, xi lanh cưa xích chủ yếu được đúc bằng hợp kim nhôm, và thành trong được mạ crom. Phần trên của xi lanh là nơi làm việc chính của động cơ cưa xích nên phần trên của xi lanh bị mòn nhiều hơn phần dưới. Đồng thời, khi thanh kết nối di chuyển trong xi lanh, nó sẽ lắc sang trái và phải, độ mòn ở bên trái và bên phải lớn. Sau khi mài đến một mức độ nhất định, xi lanh của động cơ cưa xích nên được thay thế.

2. Pít-tông

Piston chịu áp suất của khí làm việc của động cơ cưa xích, chuyển động qua lại và truyền áp suất đến cơ cấu trục khuỷu thông qua thanh nối. Đồng thời được dẫn động bởi thanh truyền và trục khuỷu (bằng lực quán tính) để hoàn thành công việc nạp, nén và xả. Piston của động cơ piston chủ yếu có hình vòng cung ở phía trên. Với dòng chảy của hỗn hợp, nhiệt độ của phần trên của piston tương đối cao nên đường kính của phần trên nhỏ hơn đường kính của phần dưới trong quá trình chế tạo, được sử dụng làm dòng giãn nở. Để đảm bảo sự kết hợp chặt chẽ giữa piston và thành xi lanh và đảm bảo khả năng nén tốt, có 2-4 vòng piston trong rãnh vòng trên piston và khe hở là 0,10-0,15mm, được sử dụng làm độ giãn nở. chảy.

3. Thanh nối

Thanh kết nối dùng để nối piston và trục khuỷu của động cơ, truyền áp suất khí mà piston nhận được đến trục khuỷu, đồng thời biến chuyển động tịnh tiến tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Đầu nhỏ của thanh truyền nối với piston, đầu lớn nối với trục khuỷu.

4. Trục khuỷu

Trục khuỷu chuyển đổi chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay với sự trợ giúp của xi lanh, piston và thanh nối. Đồng thời, nó có thể đẩy piston thực hiện chuyển động tịnh tiến qua lại. Để đơn giản hóa việc chế tạo trục khuỷu, trục khuỷu của động cơ cưa xích gồm có hai nửa trục, hai tay quay và một chốt khuỷu. Đầu của nửa trục và chốt khuỷu được ép vào tay quay và cuối cùng được nối với nhau tạo thành trục khuỷu. Trục khuỷu thường được lắp vào cacte bằng ổ bi.

5. Bánh đà

Chức năng cơ bản của bánh đà là duy trì sự cân bằng hoạt động của động cơ. Thêm vào đó, bánh đà giúp động cơ khởi động dễ dàng. Khi hành trình nổ bắt đầu, năng lượng quay của trục khuỷu được tích trữ, và trước khi piston đi qua điểm đánh lửa, điểm chết trên và lực nén hỗn hợp đạt cực đại, bánh đà sẽ giải phóng năng lượng để trục khuỷu tiếp tục quay.

6. Vỏ trục khuỷu và bánh đà

Cácte là phần đế của động cơ, trên đó lắp đặt các bộ phận, bộ phận của động cơ như xi lanh, thiết bị đánh lửa... Hộp cácte của động cơ cưa xích hai thì ngoài chức năng bơm cặn bộ phận quay của động cơ quay trong đó. Để duy trì một áp suất nhất định trong thân xe và ngăn không cho nhiên liệu hoặc khí hỗn hợp trong thân xe cạn kiệt, một phớt dầu được bố trí giữa trục khuỷu và cacte. Bên ngoài bánh đà có vỏ bánh đà, có tác dụng bảo vệ. Mặt ngoài của vỏ bánh đà có một ống dẫn xoắn ốc, là một bộ phận của hệ thống làm mát của động cơ cưa xích. Vì vậy vỏ bánh đà cũng chính là vỏ của quạt gió.