Cấu trúc của máy cưa bugi cũng giống như bugi ô tô thông dụng. Toàn bộ được chia thành hai thành phần chính theo vật liệu của chất cách điện và vỏ kim loại; Theo cấu trúc, nó được chia thành ba phần, đó là điện cực trung tâm, thân thép và điện cực và lõi gốm cách điện. Phần trên thân thép được làm bằng hình lục giác để dễ dàng tháo lắp lắp cờ lê, phần dưới có ren có thể bắt vít vào đầu xi lanh. Vỏ kim loại có ren để vặn vào trụ; vỏ được trang bị chất cách điện xuyên qua điện cực trung tâm và có đai ốc đầu cuối ở đầu trên của điện cực trung tâm để nối dây cao thế từ bảng phân phối; Có một điện cực nối đất được hàn ở bề mặt phía dưới và có khoảng cách 0,6-1,0 mm giữa điện cực trung tâm và điện cực nối đất. Dòng điện cao thế sẽ truyền vào lòng đất qua khe hở này và đốt cháy khí hỗn hợp.

Chức năng đánh lửa của cưa xích
Bugi của máy cưa xích thường được lắp ở phía trên của xi lanh giữa, dẫn dòng điện sinh ra từ gói áp suất cao và dẫn hướng quá trình đốt cháy hơi hỗn hợp trong xi lanh, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của máy cưa xích. động cơ; nó phụ thuộc vào chất khí (không khí) dưới tác động của một số yếu tố nhất định. Nguyên lý phóng điện khí có thể phân ly và trở thành chất dẫn điện, sử dụng điện áp xung cao do hệ thống đánh lửa của động cơ xăng tạo ra để phá vỡ khe hở hình thành giữa điện cực trung tâm và điện cực bên của bugi. Khi khe hở bị phá vỡ, do các ion và electron Chuyển động tốc độ cao của khí tạo thành kênh ion hóa nóng và nhiệt độ cao, tạo ra tia lửa điện hồ quang, đốt cháy khí hỗn hợp dễ cháy nén trong buồng đốt của động cơ xăng, hỗn hợp khí cháy và nở ra để hoàn thành chu trình làm việc. Bugi là thiết bị đầu cuối của mạch điện và nó chịu một khối lượng công việc lớn. Đó là một trong những chức năng chính của phụ kiện cưa xích không thể coi thường.

Tháo, lắp và bảo dưỡng bugi máy cưa
Có một đai ốc lục giác ở sườn bugi của máy cưa xích và gốm sứ cách điện, có thể tháo rời và lắp ráp bằng ống bọc khuỷu 19MM. Hầu hết các máy cưa xích đều được trang bị cờ lê ba chức năng hình chữ T; vì máy cưa xích sử dụng xăng hỗn hợp nên bugi sẽ nhiều hơn. Các bugi chạy bằng xăng nguyên chất dễ tích tụ carbon hơn. Bugi của máy cưa xích cần được bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo máy cưa xích hoạt động bình thường; Nếu bugi của máy cưa xích có hiện tượng tích tụ cacbon thì nên ngâm bugi vào xăng và làm sạch bằng bàn chải, hoặc dùng giấy nhám hoặc dùng vật kim loại cứng hơn để cạo cặn cacbon bám trên điện cực. Không nướng trực tiếp bằng lửa. Mặc dù điều này có vẻ như có thể loại bỏ cặn carbon nhưng việc nướng trực tiếp trong thời gian dài sẽ gây ra vấn đề với các bộ phận khác của bugi của máy cưa xích và làm giảm tuổi thọ của bugi.

Thật dễ dàng để tháo bugi. Chỉ cần sử dụng cờ lê "ổ cắm bugi". Một điều rất quan trọng trong quá trình cài đặt. Không vặn bugi quá chặt. Quá chặt có thể làm hỏng ren trên đầu xi lanh, đặc biệt là đầu xi lanh bằng nhôm. Khi lắp đặt, trước tiên hãy giữ ống bọc bugi, siết chặt bugi, sau đó siết chặt 1/4 vòng bằng cờ lê ổ cắm. Nếu bugi không lắp vòng đệm mà có loại đế lắp côn, do thân thép của bugi tiếp xúc trực tiếp với thân xi lanh nên chỉ có thể vặn 1/16 vòng bằng cờ lê sau khi đã siết chặt tay. , để không gây hư hỏng thân xi lanh. đau quá.