Các cưa xăng thường bao gồm một động cơ, một cơ cấu truyền động và một cơ cấu cưa. Trong quá trình hoạt động, nguồn điện dẫn động xích cưa thông qua cơ cấu truyền thống, nhờ đó xích cưa di chuyển liên tục dọc theo tấm dẫn hướng để cắt gỗ.

Động cơ: Nói chung là động cơ xăng hai thì tốc độ cao, làm mát bằng không khí, một xi-lanh. Để thích ứng với hoạt động của cưa xích ở các vị trí khác nhau theo các hướng cắt khác nhau, người ta sử dụng bộ chế hòa khí màng bơm có bơm dầu và dầu bơm màng được dẫn động bởi xung áp suất trong cacte, để động cơ có thể hoạt động. cung cấp dầu bình thường ở bất kỳ vị trí nào. Ngoài ra, các kết cấu mới như hệ thống đánh lửa nam châm không tiếp xúc Transistor và hệ thống nạp khí van một chiều ngày càng được sử dụng rộng rãi, từ đó nâng cao hiệu suất làm việc của động cơ.

Cơ cấu truyền động: bao gồm ly hợp ma sát ly tâm và hộp giảm tốc. Bộ giảm tốc thường sử dụng bộ giảm tốc bánh xe hình nón, thuận tiện cho việc điều chỉnh ngang và dọc của cơ cấu cưa so với thân máy nhằm đáp ứng nhu cầu về các hướng cưa khác nhau trong quá trình khai thác và chế biến gỗ.

Cơ cấu cưa gỗ: Là bộ phận làm việc của máy cưa xích, bao gồm bánh dẫn động, xích cưa, tấm dẫn hướng, thiết bị căng xích cưa và răng chèn gỗ.

Đối với máy cưa xăng, xu hướng phát triển trong tương lai sẽ là áp dụng vật liệu mới, quy trình mới, kết cấu mới để giảm hơn nữa trọng lượng của máy cưa xích; giảm tiếng ồn và độ rung, giảm ô nhiễm không khí và cải thiện điều kiện vận hành; thêm các thiết bị bảo vệ an toàn để tăng độ tin cậy và an toàn khi sử dụng, đồng thời sẽ tiếp tục cải tiến máy cưa xích mới và điều khiển từ xa chạy bằng động cơ quay.