Khi có nhiều người dùng sử dụng máy cưa , họ có xu hướng bỏ qua một số vấn đề nhỏ, dẫn đến những thất bại như vậy. Hôm nay, Hàng Châu Longer Sawchain Co.,LTD sẽ mách bạn những chi tiết nhỏ khác không nên bỏ qua khi sử dụng cưa máy.

1. Sử dụng dầu bôi trơn đáng tin cậy
Khi sử dụng cưa xích, việc bôi trơn xích và thanh dẫn hướng là rất quan trọng. Xích luôn phải có một lượng dầu nhỏ văng ra ngoài, không bao giờ hoạt động nếu xích không được bôi trơn. Nếu xích bị khô, dụng cụ cắt có thể nhanh chóng bị hỏng và không thể sửa chữa được.

2. Phương thức vận hành
Hãy nhớ kiểm tra độ bôi trơn của xích trước khi bắt đầu công việc và đổ đầy dầu bôi trơn xích mỗi khi đổ nhiên liệu. Phải đảm bảo mỗi khi dùng hết nhiên liệu vẫn còn một ít dầu bôi trơn trong thùng dầu bôi trơn xích. Nếu lượng dầu trong thùng dầu bôi trơn không giảm có thể là do đường dẫn dầu bôi trơn bị tắc. Lúc này, hãy kiểm tra độ bôi trơn của xích và làm sạch mạch dầu.

3. Kiểm tra thường xuyên
Kiểm tra độ căng của xích thường xuyên, xích mới sẽ cần được siết chặt thường xuyên hơn xích đã được sử dụng trong thời gian dài.

Nói chung, ở trạng thái máy nguội, xích được gắn vào mặt dưới của tấm dẫn hướng nhưng vẫn có thể di chuyển dọc theo tấm dẫn hướng bằng tuốc nơ vít, cho biết độ căng đã đúng. Sau khi đạt đến nhiệt độ nhất định, dây xích giãn ra và bắt đầu giãn ra. Không để các liên kết truyền động ở mặt dưới của thanh dẫn hướng ra khỏi rãnh dẫn hướng, nếu không xích của cưa sẽ rơi ra. Thắt chặt dây xích một lần nữa nếu cần thiết. Khi nó nguội đi, dây xích co lại. Lúc này hãy nới lỏng xích, nếu không trục khuỷu và ổ trục sẽ bị hỏng.

Phương thức vận hành:
1. Khi khởi động, dùng tay kéo nhẹ cần khởi động lên cho đến khi đạt đến vị trí dừng, sau đó kéo nhanh và chắc chắn đồng thời ấn tay cầm phía trước xuống.
LƯU Ý: KHÔNG kéo dây khởi động quá xa, nếu không bạn có thể kéo nó ra.
2. Không để tay cầm bộ khởi động lò xo tự do, hãy dẫn nó từ từ trở lại hộp để dây khởi động có thể cuộn lại tốt.

Các biện pháp phòng ngừa:
1. Sau khi động cơ chạy ở ga tối đa trong một thời gian dài, động cơ cần phải chạy không tải trong một khoảng thời gian để làm mát luồng không khí và giải phóng phần lớn nhiệt lượng trong động cơ. Điều này tránh tình trạng quá tải nhiệt của các bộ phận gắn trên động cơ (bộ phận đánh lửa, bộ chế hòa khí).
2. Nếu công suất động cơ giảm đáng kể trong quá trình sử dụng, bộ lọc gió có thể bị bẩn. Tháo nắp bộ chế hòa khí, lấy lọc gió ra, làm sạch bụi bẩn xung quanh lọc, tách riêng hai phần của lọc và dùng lòng bàn tay lau bụi cho lọc hoặc thổi từ trong ra ngoài bằng máy sấy tóc.