Máy cưa xăng thường bao gồm động cơ, cơ cấu truyền động, cơ cấu cưa, v.v. Trong quá trình vận hành, nguồn điện điều khiển xích cưa thông qua cơ chế truyền thống, nhờ đó cưa xích liên tục di chuyển dọc theo tấm dẫn hướng để cắt gỗ. Động cơ: Nói chung là động cơ xăng hai thì tốc độ cao, làm mát bằng không khí, một xi-lanh. Để thích ứng với hoạt động của cưa xích ở các hướng cưa khác nhau và các vị trí khác nhau, bộ chế hòa khí màng bơm có bơm dầu được sử dụng để dẫn động dầu bơm màng bằng xung áp suất trong cacte, để động cơ có thể cung cấp dầu. bình thường ở bất kỳ vị trí nào. Ngoài ra, các kết cấu mới như hệ thống đánh lửa nam châm không tiếp xúc Transistor và hệ thống van nạp một chiều ngày càng được sử dụng rộng rãi, từ đó nâng cao hiệu suất làm việc của động cơ. Cơ cấu truyền động: bao gồm ly hợp ma sát ly tâm và hộp giảm tốc. Bộ giảm tốc thường sử dụng bộ giảm tốc hình nón, thuận tiện cho việc điều chỉnh ngang và dọc của cơ cấu cưa so với thân máy nhằm đáp ứng nhu cầu về các hướng cưa khác nhau trong quá trình khai thác và sản xuất gỗ. Cơ cấu cưa-xay: Là bộ phận làm việc của máy cưa xích, bao gồm bánh xích dẫn động, xích cưa, tấm dẫn hướng, thiết bị căng xích cưa và răng chèn gỗ. Đối với máy cưa xăng, xu hướng phát triển trong tương lai sẽ là sử dụng vật liệu mới, quy trình mới, kết cấu mới để giảm hơn nữa trọng lượng của máy cưa xích; giảm tiếng ồn và độ rung, giảm ô nhiễm không khí để cải thiện điều kiện vận hành; bổ sung thêm các thiết bị bảo vệ an toàn để nâng cao độ tin cậy và an toàn khi sử dụng, đồng thời sẽ tiếp tục cải tiến máy cưa xích mới chạy bằng động cơ rôto và điều khiển từ xa.